今年7月份，日产全新换代轩逸上市。作为一款连续好几年稳坐轿车销量版前二位的爆款家轿，换代前的轩逸凭借不错的性价比，在入门A级车的市场中拥有迷信级别的口碑。

旧款轩逸最为车友所津津乐道的卖点，是那套高档沙发式座椅带给人一种高级的静态乘坐舒适感。而最被人诟病的，是其在合资A级车里倒数有名的零散的底盘让人觉得有点LOW（当然，比起自主品牌还是领先好几条街）。

下面就让我们一起来看一下全新换代轩逸在产品力上是否有飞跃的提升。

基于日产最新的CMF平台开发的全新轩逸，无论是外观设计还是内在的车身结构，都完全不同于旧款轩逸。车身尺寸方面，长度增加10mm，宽度达到了1815mm。而加长至2712mm的轴距，1588mm的前轮距，1594mm的后轮距，已经十分接近B级轿车的尺寸级别，这也使全新轩逸的乘坐空间更加接近B级轿车。

新轩逸这外观应该改名叫天籁mini

全新轩逸的中控内饰更加年轻，更有科技感

值得一提的是，全新轩逸居然全系标配了主动闭合式进气格栅，在以前很多豪华车都配有这个功能，目前在入门A级车上还是第一次见到。这个功能有什么实际用途暂且不说，但很明显这个功能看上去还是挺拉风的，装13十足。

另外，轩逸一直以来之所以能够卖的比两田的竞争对手好，最重要的原因还是因为在同级别同价位上配置比两田好太多。

全新轩逸也不例外，全系标配了胎压显示、上坡辅助、彩色行车电脑显示、液晶仪表盘、车窗防夹手等实用功能。