十年前如果让人们在轩逸和帝豪之间选择的话，让人们拒绝轩逸的理由多半只有预算了。是的，当年自主的主力车型与日系的主力车型差距就是这么大。但随着自主品牌的不断进步与发展，帝豪在这十年间不断在月销量挤进前十排名，可以说，2019年的帝豪GL与全新轩逸的差距，已经没有当年那么大了，这不得不说是极大的胜利。

但是，差距不断缩小的同时，我们还是要摆正位置看清楚在发展过程中，帝豪GL究竟有哪些地方赶上了轩逸，有哪些地方还是有差距。为此我们对比一下全新换代的轩逸和帝豪GL，看看这两款紧凑级轿车——一款是日系卖得最好的轿车，一款是自主卖得最知名的轿车——在各方面的PK中谁的优势更大。

新轩逸在全面换代之后，依然保持了HR16发动机这一个1.6L排量，但通过大规模改进与升级，可以使得发动机输出达到139马力——这与老款的1.8L的功率输出一模一样。但帝豪GL也不认输，除了1.8L之外，还有一台1.4T发动机，这两款车都匹配CVT变速箱，但帝豪GL还有全新的1.5T，匹配双离合变速箱。价格对比是这两车最有趣的地方，帝豪1.5T的价格居然和轩逸1.6L相差无几，那么将这两款车摆在一起实在是再有趣不过的事情了。

从车身尺寸来看，帝豪GL拥有着非常大的优势，4725mm已经和此前一些中级轿车差不多了，比如上上代思铂睿，现代名图等等。但轩逸胜在轴距和宽度，这也是之后内饰大比拼当中，轩逸的制胜法宝之一。

这样的尺寸对设计上的影响是非常明显的，帝豪GL的前悬和后悬都很长，因此设计上更有延展性，长条形和厚进气格栅看起来也更加大气，为了Hold住更长的车身，帝豪GL使用了非常夺得尖锐腰线体现立体感，而在车尾，同样用了类似博瑞的中级车设计，看起来非常高档，虽然1.5T的帝豪GL是全车系中最贵——同时突破了10万大关的配置，但从设计上来看，它完全撑得起10万级的观感。