上期，我们已经讲了洛德在汽车掀背尾门上的应用，这期我们来讲洛德在汽车车身结构上的应用。
汽车车身结构
在轻质材料的选择上除了采用塑料，还可以采用其它轻质材料，取代传统的重型面板材料（如冷轧钢板和镀锌钢板）
常用的替代材料包括高强度钢（HSS）、高级高强度钢（AHSS）、超高强度钢（UHSS）以及铝合金和镁合金。聚合物复合材料，如玻璃纤维增强聚合物（GFRP）和碳纤维增强塑料（CFRP）也在使用之列。
铝合金和薄钢板广泛用于发动机盖，尾盖以及汽车四门等区域，传统的单组份解决方案会遇到电泳烘烤变形问题，影响到面差尺寸。洛德Versilok 双组分折边胶可以成功解决面差问题，钢板面差变化量在电泳前后可降低至±0.5mm. 铝板降低至±0.75mm. 大大改善汽车外观品质，降低调整面差所需工时。
折边是一种通过将外板边缘折叠到内板边缘来连接车辆封闭装置（如发动机罩、车门、掀背式车门、行李箱盖和挡泥板）的内外板的接合方法。折边胶不仅粘接得更为牢固、耐腐蚀，而且还能确保整个生产过程中封闭板的尺寸稳定性。
示例：
铝是一种常用的轻质材料，但不容易通过加热的方式进行处理。双组份（2K）胶粘剂解决方案，几乎无需加热，可在室温下固化，让主机厂的工程师可以自由灵活地使用轻质基材，设计和制造出更好的产品。
洛德结构胶解决方案可以达成以下目标：
1.粘接各种基材。
2.低收缩，尤其是在使用低密度和较薄的复合材料的情况下。
3.在OEM工艺时间内，在室温下完成高强度粘接。
4.通过各种冲压润滑剂进行粘接，无需预先清洁或进行表面处理。
5.只需低温预热或无需预热。
6.具有较高的初始处理强度（有助于提高生产质量，大幅减少浪费和报废零件）。
LORD Versilok®273/331 胶粘剂
LORD Versilok®273/331胶粘剂是一种受到汽车行业青睐且适用于多种基材的折边胶。
这种双组份的环氧树脂改性丙烯酸胶粘剂可用于粘接各种汽车金属板材，包括热浸镀锌板、电镀锌板、裸铝板和冷轧钢板。其可以用于不同的固化温度，无论是室温固化还是加热固化均可。Versilok 273/331可选配玻璃微珠，提供强大的机械锁定功能，防止基材在生产过程中发生移动。
更多详情请关注洛德（LORD）中国官网。
